O mapa dos eléctricos de Pequim (Pequim) mostra todas as estações e linhas dos eléctricos de Pequim (Pequim). Este mapa de eléctrico de Pequim (Pequim) permitir-lhe-á planear facilmente as suas rotas nos eléctricos de Pequim (Pequim) na China. O mapa do bonde de Pequim (Pequim) pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.

Na capital Pequim (Pequim), a primeira linha de outro novo sistema de bondes começou a funcionar, o chamado bonde Yizhuang, como você pode ver no mapa do bonde de Pequim (Pequim). Em Guangzhou (Cantão), a linha do bonde de Huangpu foi estendida. Como consequência, o comprimento total de todos os sistemas de metrô na China combinados compreende 5.850 km em 30 cidades, mais outros 550 km de linhas de bondes em 20 cidades, bem como vários sistemas que utilizam algumas outras soluções técnicas, algumas das quais são referidas como trilhos leves e assemelham-se a diferentes tipos de sistemas de trilhos guiados sem nível, mas também monotrilhos ou mesmo sistemas individuais sem trilhos guiados em uma escala menor. Além disso, deve-se mencionar que a distinção entre sistemas de metrô e ferrovias suburbanas, que muitas vezes se assemelham a ferrovias suburbanas de design europeu, nem sempre é clara em alguns casos. É sem dúvida também digno de nota que no território da actual República Popular da China, os sistemas de metropolitano existiam em apenas cinco locais e os de eléctrico em apenas três antes de 2004.

A linha de eléctrico 亦庄T1线 YIZHUANG T1 Beijing (Pequim) (往定海园 Em direcção a Dinghai Yuan) tem 14 estações que partem de 屈庄 Qu Zhuang e terminam em 定海园 Dinghai Yuan. 亦庄T1线 YIZHUANG T1 line tram time schedule overview for the upcoming week: Começa a funcionar às 6:00 da manhã e termina às 22:00 da noite como mostra o mapa do eléctrico de Pequim (Pequim). Dias de funcionamento esta semana: todos os dias. 北京公交有轨电车有限公司 亦庄T1线 YIZHUANG T1 LINE (往定海园 Em direção a Dinghai Yuan) os preços podem mudar com base em vários fatores.

Em janeiro deste ano, apenas quatro anos iniciando operações, o Tram Line 1 na cidade sul de Zhuhai suspendeu oficialmente os serviços. A linha registava menos de 3.000 viagens de passageiros por dia e o seu número por quilómetro percorrido diariamente era inferior a um vigésimo dos planificadores previstos. Numa audiência de Maio, apenas um dos 16 membros do painel especialmente nomeado votou a favor da preservação do bonde. Agora está previsto que seja o primeiro - embora possivelmente não o último - projeto de bonde da era da reforma a ser desmontado na China. O primeiro bonde da China foi aberto em Pequim (Pequim) em 1899, como mencionado no mapa do bonde de Pequim (Pequim). Nos anos seguintes, os bondes apareceram nas ruas das principais cidades do país, incluindo Tianjin, Xangai, Fushun, e Dalian. Seus preços altos e velocidades lentas, no entanto, gradualmente alienaram os cavaleiros.